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XSR125とCT125ハンターカブの違いを比較

 

ヤマハ XSR125の歴史

2023年12月8日に「XSR125 ABS」が新登場。型式は、8BJ-RE46J
124cm3の水冷SOHC・4バルブ・FIの新エンジンをデルタボックス型フレームに搭載。低速向けと中高速向けのカム(吸気側)が7,000〜7,400r/minで切り替わるVVAにより、全域で優れたトルク特性を発揮、良好な加速性能と加速感を得られる。アシスト&スリッパークラッチを採用。フロントサスペンションには、インナーチューブ径37mm、ストローク130mmの倒立式を採用。裏面のリブ形状をチューニングしアーム長とのバランスを図った軽量アルミ製リアアーム、ワイドなリアタイヤ(140/70-17)などとの組み合わせた。810mmのシート高、アップハンドル、ニーグリップ部分が絞られた燃料タンク、ホールド性に優れるシート、スリムな車体などによりコンパクトなライディングポジションを実現。丸形LCDメーター(タコメーター・スピードメーター・ギアポジション・燃料計)を採用。車両重量は、137kg。製造国は、インドネシア。車体色は、4色(ホワイトメタリックB、ダルブルーソリッドB、ブラックメタリック12、ビビッドイエローイッシュレッドメタリック3)の設定。

 

 

ホンダ CT125ハンターカブの歴史

2020年6月26日に「CT125ハンターカブ」の日本国内仕様が新登場。型式は、2BJ-JA55
ベースは、「スーパーカブC125」だが、不整地路の走行にも対応するために、C125のフレームに対し、リアフレームを延長した新型フレームに単気筒OHC、124ccのスーパーカブC125用をベースに開発したエンジンを搭載。自動遠心クラッチとの組み合わせ。一般的なスポーツモデルと同様のトップブリッジで支持する110mmストロークのフロントフォークやアップマフラー、アンダーガードなども装備。前後輪ディスクブレーキ。車両重量は120kg。車体色は、2色(グローイングレッド、マットフレスコブラウン)。
2022年1月20日に「CT125ハンターカブ」をカラーチェンジ。
新色の「パールオーガニックグリーン」を追加。車体色は、3色(パールオーガニックグリーン、グローイングレッド、マットフレスコブラウン)。
2022年12月15日に「CT125ハンターカブ」をマイナーチェンジ。型式は、8BJ-JA65
スーパーカブC125などで先に採用された新エンジンを搭載し平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合。新型のJA65E型エンジンは、従来(JA55E)よりロングストロークタイプ。ボアは52.4mmから50.0mmに縮小され、ピストンストロークは57.9mmから63.1mmに延長。別売りの純正アクセサリーに、ウインドシールドやフロントキャリア、センターキャリア、サイドボックス(容量8L)等を追加。車体色は、3色(マットアーマードシルバーメタリック(新色)、グローイングレッド、パールオーガニックグリーン)。
CT125ハンターカブの「型式2BJ-JA55」と「型式8BJ-JA65」の違いの比較は、こちら。
2023年12月14日に「CT125ハンターカブ」をカラーチェンジ。
新色の「ターメリックイエロー」と従来色(グローイングレッド、マットアーマードシルバーメタリック)をあわせた全3色。

 

 

ここでは、
2023年12月8日発売のヤマハ XSR125 ABS(型式 8BJ-RE46J)と
2023年12月14日発売のホンダ CT125ハンターカブ(型式 8BJ-JA65)
の違いを比較しました。

 

 

XSR125とCT125ハンターカブのスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名 XSR125 ABS CT125ハンターカブ
モデルチェンジ区分 新登場 カラーチェンジ
型式 8BJ-RE46J 8BJ-JA65
発売日 2023年12月8日 2023年12月14日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2030 1965
全幅 (mm) 805 805
全高 (mm) 1075 1085
ホイールベース (mm) 1325 1260
最低地上高(mm) 170 165
シート高 (mm) 810 800
車両重量 (kg) 137 118
最小回転半径(m) - 2
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 60.3 63
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 49.4 63.7
原動機型式 E34LE JA65E
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 水冷 空冷
排気量 (cc) 124.7 123
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4 2
内径(シリンダーボア)(mm) 52 50
行程(ピストンストローク)(mm) 58.7 63.1
圧縮比(:1) 11.2 10
最高出力(kW) 11 6.7
最高出力(PS) 15 9.1
最高出力回転数(rpm) 10000 6250
最大トルク(N・m) 12 11
最大トルク(kgf・m) 1.2 1.1
最大トルク回転数(rpm) 8000 4750
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 - PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 10 5.3
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフ・キック 併用式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 MR8E-9 -
点火プラグ必要本数・合計 1 1
搭載バッテリー・型式 YTZ4V YTZ5S
バッテリー容量 12V-3.0Ah(10HR) 12V-3.5Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.05 1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) - 0.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) - 0.85
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 10W-30
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板・遠心
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・4段変速
変速機・操作方式 フットシフト フットシフト
1次減速比 3.041 3.421
2次減速比 3.714 2.714
変速比 1速 2.832/2速 1.875/3速 1.363/4速 1.141/5速 0.955/6速 0.839 1速 2.500/2速 1.549/3速 1.149/4速 0.922
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 14 14
スプロケット歯数・後 52 38
チェーンサイズ - 428
標準チェーンリンク数 - 108
フレーム型式 ダイヤモンド バックボーン
キャスター角 25°30 27°00
トレール量 (mm) 88 80
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 37 -
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1 2
タイヤ(前) 110/70-17 80/90-17
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54 44
タイヤ(前)速度記号 S P
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブタイヤ
タイヤ(後) 140/70-17 80/90-17
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 66 50
タイヤ(後)速度記号 S P
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブタイヤ
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) - 1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) - 2.25
ヘッドライトタイプ(Hi) LED LED
テールライトタイプ LED LED
スピードメーター表示形式 デジタル アナログ
メーター表示 ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
燃料計 有
ツイントリップ 有
車両装備 アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有
可変バルブ機構 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
キャリア 有
センタースタンド 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 506,000円(消費税抜き本体価格 460,000円/消費税 4,6000円)
ホワイトメタリックB、
ダルブルーソリッドB、
ブラックメタリック12、
ビビッドイエローイッシュレッドメタリック3
440,000円(消費税抜き本体価格 400,000円/消費税 4,0000円)
ターメリックイエロー、
グローイングレッド、
マットアーマードシルバーメタリック
販売計画台数(国内・年間) 3,000台
XSR125の年間販売計画台数の推移は、こちら。
11,000台
CT125ハンターカブの販売計画台数の推移
生産国 インドネシア タイ

 

XSR125とCT125ハンターカブの違いを比較

 

 

 

左がヤマハ XSR125 ABS(型式 8BJ-RE46J)
右がホンダ CT125ハンターカブ(型式 8BJ-JA65)
XSR125とCT125ハンターカブの装備の違いを比較

 

XSR125とCT125ハンターカブの違いを比較

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
XSR125 ABS 137kg | 15PS/10000rpm | 12N・m/8000rpm
CT125ハンターカブ 118kg | 9.1PS/6250rpm | 11N・m/4750rpm

 

 

●シート高
XSR125 ABS 810mm
CT125ハンターカブ 800mm

 

 

●タンク容量
XSR125 ABS 10L
CT125ハンターカブ 5.3L

 

●燃費WMTCモード値
XSR125 ABS 49.4km/L
CT125ハンターカブ 63.7km/L

 

●航続距離
XSR125 ABS 10L × 49.4km/Lkm/L =494km
CT125ハンターカブ 5.3L × 63.7km/L =337.61km

 

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